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    柴油發電機常見故障與排除

    返回列表來源:阜陽祥鴻機電          發布日期:2016-05-23 16:21:00    |    分享 加入收藏關注:1594

     一、啟動困難
      1、故障現象
      柴油發電機在起動機帶動下,轉速達到啟動轉速,但不能啟動,通常表現為:
      (1)啟動時無爆發聲,排氣口無煙排出,不能啟動。
      (2)啟動時可聽到連續的爆發聲,有白煙或少量黑煙,但不能啟動。
      2、故障原因
      (1)低壓油路的故障
      1)油箱內無油或油面太低,吸管吸不上油。
      2)油管破裂,油管接頭松動漏油。
      3)供油系統有空氣或管路不通,造成發動機不著火。
      4)柴油中有水,冬季結冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管。
      5)長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞。
      6)噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發動機不著火。
      (2)輸油泵故障
      1)止回閥裝配不當,或者使用時間過長,使閥座面磨損過甚。
      2)濾網堵塞。
      3)輸油泵的柱塞發咬,或彈簧折斷,或磨損嚴重,輸油泵不能正常供油。
      4)輸油泵推桿咬住。
      5)手油泵活塞密封不嚴。
      (3)供油傳動系的故障
      1)調速器傳動桿件磨損過甚,使供油齒條拉桿不能達到啟動油量和額定供油量的位置。
      2)停油汽缸卡死在最低油位,不能使發動機著火,或停油汽缸的連接部分脫落。
      3)操縱桿連接銷軸磨損嚴重,不起控制作用。
      (4)噴油泵的故障
      1)調正齒桿咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒桿始終停留在 停車位置。
      2)柱塞磨損過甚,或柱塞在套筒中卡住。
      3)齒輪磨損嚴重,使柱塞和挺桿的間隙過大,造成泵油量下降,導致發動機不著火。
      4)供油調整齒圈的鎖緊螺栓松動或脫落,使泵的供油量改變。
      5)出油閥有污物墊起,或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥發卡。
      6)噴油泵聯軸器接合盤損壞,或者聯軸器螺栓松動,使供油時間變化,導 致發動機不著火。
      7)噴油泵傳動軸和傳動齒輪連接松脫,造成噴油泵不工作。
      8)中間正時齒輪或噴油泵傳動齒輪打壞。
      (5)噴油器的故障
      1)高壓油泵接頭松動或高壓油管破裂。
      2)噴油嘴堵塞或噴油嘴針閥由于過熱而卡死。
      3)噴油嘴偶件磨損嚴重,漏油,霧化不好。
      4)噴油嘴噴霧壓力變化,壓力過低,不能燃燒。
      5)噴油嘴損壞。
      6)密封墊不密封,漏氣。
      3、故障的判斷和排除
      (1)首先檢查油箱的油位,如果無油或油位太低,應加注。油位加足后,用手油泵供油,并打開柴油濾清器上的放氣螺塞,檢查油路中是否有空氣, 如有應排凈。如果空氣排不凈,應檢查油管接頭是否松動和油管有無破裂。檢查時可用干凈的毛巾將接頭和懷疑管線破裂的地方擦凈,再用手油泵泵油觀察,如果又 出現柴油,說明該處松動或破裂。
      (2)用手油泵泵油,如果來油不暢,說明低壓油路中有堵塞現象,應檢查油水分離器(粗濾器)、柴油濾清器及管路。特別強調的是應檢查油水分離器中的金屬濾芯是否堵塞。
      (3)用手油泵泵油,并打開柴油濾清器上的旋緊螺塞,檢查柴油中是否有水珠,如果有水珠,應放出油箱中的油水,重新加入合格的柴油。
      (4)用手油泵泵油時,感到沒有抽力,泵油多次不出油,即是手油泵活塞磨損過甚,或者閥被污染墊起,或磨損嚴重而密封不嚴。應檢修或更換手油泵,如果 在泵油時感到有彈力和阻力,在手柄下壓時很痛快,而放開手柄能自動回位,說明油泵的進油管至油箱有阻塞之處。在這一點上將油箱至油水分離器,至輸油泵管線 全部換成透明的耐壓塑料管,對油流和阻塞看得十分清楚。另外,手油泵蓋密封不好也會引起輸油泵泵油不良。
      (5)通過上述檢查,如一切正常,應檢查噴油泵的工作情況,檢查傳動齒輪是否松脫打壞,噴油提前角是否變化,聯軸器固定螺栓是否松動。如果發動機噴油 泵軸轉動,應拆卸油泵高壓油管接頭,用起動機帶動發動機,并將油門加大,如果噴油泵油管接頭松脫處沒有油流出,應檢查和校驗噴油泵。檢驗噴油泵應在油泵試 驗臺上進行,按標準調正。
      如果噴油泵校驗后,噴油提前角一切正常,仍發動不起來,應拆卸噴油器,檢驗噴油壓力,噴嘴霧化情況,如果霧化不良,也會造成發動機的啟動困難。
      一定要按季節更換符合標準的柴油,防止柴油析蠟。
      二、工作粗暴
      1、故障現象
      發動機運轉不穩,伴隨著排氣管冒黑煙而產生類似金屬的敲擊聲。加速時敲擊聲加劇,高速時敲擊聲減弱或消失,怠速時又再現敲擊聲。
      2、故障原因
      (1)由于噴油泵聯軸器固定螺栓松動,造成提前角過大。
      (2)燃油質量差或各缸供油量不均勻,個別缸供油量過大。
      (3)長期的高速運行,發動機溫度過高或產生爆燃。
      (4)燃燒室積炭嚴重也會產生爆燃。
      3、故障排除
      及時調整供油提前角,并使用正確的燃油。

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